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卡罗拉四川

卡罗拉怎么样?你和我的疑虑差不多,我猜你会选择卡罗拉,很大一部分是因为它良好的口碑和油耗,以及日后的保养维护的费用上,市场保有量大,意味着二手出售更保值,副厂配件更便宜,作为一

卡罗拉怎么样?

你和我的疑虑差不多,我猜你会选择卡罗拉,很大一部分是因为它良好的口碑和油耗,以及日后的保养维护的费用上,市场保有量大,意味着二手出售更保值,副厂配件更便宜,作为一款家用代步车,它的确实很优秀,在推荐排量上,其实更倾向于1.2T,他能给你想要的动力,而不至于深踩油门。可以更多值得选择的有轩逸,朗逸,宝来。

卡罗拉怎么样?

合资生产的一起丰田卡罗拉,质量一直十分稳定 ,在国内销售十几年都没有爆发质量问题,忒假购买。但是需要注意的是,现在卡罗拉的发动机选择比较丰富,有1.2T涡轮增压,有1.6升自然吸气,有1.8升混合动力,可以根据自己的用车需求和购车预算做选择,只要是卡罗拉都是很不错的选择,保值率还特别高。

卡罗拉值得购买吗?

全世界销量最多的一款车型,你说值不值得买?如果说丰田的质量稳定性在国内有被夸大的成分,那么全世界人民用真金白银投票,也该就很有说服力了。

作为一款全球性的A级轿车,丰田卡罗拉从1966年诞生就是一款明星级的车型,目前已经经历了50多年。而这50多年里,卡罗拉一共销售了4300多万辆。是不是觉得很恐怖。

事实上卡罗拉这款车型,在中国市场成功的比较晚。起码在这一代之前,卡罗拉在紧凑型轿车领域并不是特别耀眼的存在。但是换代之后的卡罗拉逐渐在中国市场找到了感觉,目前基本上已经是稳居轿车月销量榜的前十的位置。而且经常是前三甲。

事实上卡罗拉吸引全球消费者的本事说起来也很简单,就是皮实耐用,基本上是一款不用操心的车型。事实上,作为一款家庭用车,省心才是最大的卖点。这是一种剥开表面浮华之后,直达汽车本质的追求。

就像现在经常说的“房子是用来住的”,同理,“车子是用来开的”。卡罗拉作为一款开起来特别省心的车,自然是值得购买的车!

卡罗拉双擎音响怎样?

卡罗拉双擎,在音响方面有着得天独厚的优势,因为发动机噪音基本可以忽略不计,比普通车安静很多,但是可能受限于价格各方面的原因,卡罗拉的音响真的很一般,有人肯定会说了,这车也不便宜啊,应该不会太差吧,

那就用事实来说话吧,先来看看它的门板隔音。

真的就是只有一层防水薄膜,加几块黑心棉。

空洞单薄的门板做箱体,怎么可能有好的声音出来。

原车的喇叭,用的是塑料盆架加纸质材质的喇叭,这样的喇叭时间长了容易受潮,音乐放大容易失真,就只能用来听听收音机或者舒缓的轻音乐,谈不上什么音质好坏,如果你是位发烧友的话,这样的原车音响是不可能满足你的耳朵,要是能稍微对原车音响做一下升级,那效果会比普通车效果好很多倍。

沈阳自驾卡罗拉能不能去西藏?

首先,车绝对没问题,我开的朗逸。

从河南郑州出发,途径重庆成都,走的318,转到稻城,然后去了云南,后来从云南沿214到芒康,再次沿318到拉萨,后来就是219了。

一路上绝对没问题,只是当时途径波密在修路,30公里我走了5个小时。

除了这30公里,尤其是从拉萨到冈仁波齐,一路一千三百公里左右吧,一路坦途,非常好走,也不用害怕加油站,平均400公里就会有,只需要碰到加油站就加满就可以了。

我从拉萨到冈仁波齐,时间很紧。如果你赶路,不是去玩,一天时间绝对可以到。但是中间有很多地方值得一去,比如珠峰大本营,和距离冈仁波齐山几十公里外的神湖和鬼湖。

神湖就是玛旁雍错,鬼湖就是拉昂措。

但是出发前一定要检查好车况,做一次质量好的保养。机油最好备一些,如果半路机油报警灯亮起,还可以加一些机油,维持到维修店。前大灯,近距灯合雾灯也要调试好。

其次,最重要的是轮胎,藏地的地面比较适合硬质轮胎,到西藏之后最好再次检查轮胎,有条件可以换掉自己的轮胎。 另外,需要在户口当地办理边防证,是免费的,而且可以写上所有西藏和新疆的地方,现在应该还是一人一证。如果你在拉萨办理,都是四人一证,必须一路同行才可使用,而且只能写一个地方,最重要是要花钱(我办理边防证偶遇我一个老乡,如果需要在拉萨办理可以与我联系,当天就可办理好边防证)。

最最重要的,是身体。如果冈仁波齐转山最高处垭口海拔接近5700米,西藏阿里地区平均海拔在4500米,所以,高原反应也是一个不得不考虑的问题。如果之前没有尝试过去高海拔地区,建议去之前提前一周去药店购买“红景天”之类的预防高原反应的药,这药是预防作用,需要提前一周吃,如果发现高原反应,吃这个应该是无效的,我不高反,所以没有亲身尝试过。

除红景天外,还需配备便携式氧气,如遇高反,还可以临时缓解。在高原不宜剧烈运动以及喝酒,如果感冒发烧,或其他任何身体不适,必须立即就医,高原反应危及生命。高原反应与自身体质有关,老人与儿童高发。

路遇搭车的徒步旅行的人,注意自身财物,更要注意自身安全,尤其是在318国道,徒步的人有很多,不乏会有一些人趁人不备,可不要做了“东郭先生”。

转山需要大约需要两天时间,第一天从进山口进来之后(早七点半前收费处不上班,但可以进山。也就是说可以免去门票,150元/人。)大约到晚上七点才能到住处,大约需要走40-50公里。住处有60元—120元/人的床位,只有床位。靠外、靠门的地方便宜,没有火炉。那里海拔5300米,夜晚很冷。

常年在平原的人应该是睡不着觉的。只有泡面可以充饥。第二天需要走30-40公里可以回到转山起点。一路上有爬山路段,只能步行,没有车可以乘坐。去过的人建议,准备好口粮和御寒衣物,一定注意保暖,坚持坚持坚持。

最好需要准备防晒物品,太阳很毒,对皮肤伤害极大。手套也少不了。 准备登山杖,在海拔高的地方常年积雪,一是支撑身体,另外最重要的就是探路。有的路很窄,即便有脚印,也一定要注意雪下是路面还是悬崖。相当危险。

祝旅途愉快。如果需要其他咨询,可与我联系,乐意解答。

卡罗拉适合家用吗?

谢谢邀请,卡罗拉当然适合家用,价格合适,1.2T的动力,市区足够用了,不会觉得肉,而且油耗很低,如果选择双擎,市区也就4个油左右,空间也不错,另外丰田的口碑不错,小毛病不多,市场保有量大,比较保值(双擎好像不行),维修保养也便宜,唯一的缺点是皮薄漆薄。

卡罗拉销量怎么样?

应该说世界范围内卡罗拉销量为什么这么好,其实卡罗拉在中国的销量并不好,一汽丰田的营销在大众面前就是渣。 但有一点我们可以肯定,厂家都是逐利的,生产产品那肯定得挣钱。 同价位车,为什么朗逸配置能那么全,丰田安全配置就是要差一些,真的是大众爱中国人吗?显然不是,它们都会简配,只不过,一个是从配置单就能看到的地方简配,一个是在我们看不到的地方简配,它们之所以这么噬无忌惮,固然有政策问题,更有国内这些所谓合资公司的中国负责人对中国人恶劣,国人坑国人,汽车、食品、奶粉,无不如是。 但是,两相比较,我还是喜欢丰田这么直白的简配,就是没ESP,要买上1.8L车型,否则别买。大众呢,买我的车吧,我这车原汁原味德系,什么安全配置都有,但是它不会告诉你它的平台是十几年前的,也不会告诉你发生碰撞后门无法打开(60km正面100%碰撞是最简单最基本的,就这,朗逸碰撞后连车门都打不开!)

为什么卡罗拉优惠那么少?

细心的朋友会发现日系车优惠都很小,价格浮动也不大,不像是美系韩系车出现大幅度降价的情况。卡罗拉作为日系车中非常有代表性的车子,为什么优惠一直很小呢?



首先说卡罗拉质量稳定可靠,故障率低,省油省心经受得住市场的考验,为消费者所喜欢。因为销量一直不错,所以不用搞优惠来吸引消费者。产品力好,是卡罗拉优惠低的一个重要原因。



丰田有效的管理手段,产能控制的很好。丰田汽车就算是卖的非常好也不会突然的增加生产线,提高产量。产能能够很好的符合供需关系,无库存和库存少使丰田卡罗拉不会优惠很大。



卡罗拉作为一款家用车还是比较不错的选择,各方面表现比较均衡中庸,没有非常突出的优点,也没有很大的短板,质量稳定可靠省油省心。但是也有缺点,车漆薄,隔音降噪水平和行车质感一般,自动变速箱存在异响问题。



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二手卡罗拉值得买吗?

题主,您好

卡罗拉的优点空间大。日常家用,拖家带口完全没有问题。

座椅舒适。这款车在座椅上做的不错,座椅宽大柔软,以便宜的价格,能买到乘坐舒适的汽车,这一点很能够抓住人心。

经济省油。省油这一点一向是日系车的强项。

对于二手车呢,首先你要清楚车子的状况,有些事故车,泡水车,火烧车!翻新出来卖,如果不是朋友的车,不是知根知底的车,买之前一定要去正规的检测站监测一下,这样让自己也放心踏实您说对吗?

希望对你有所帮助!

谢谢邀请

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